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連收兩封表?yè)P信，講述188天“拼”出的奇跡

4月13日，中鐵山橋承建的白溝引河大橋順利合龍后，項目部先后收到來(lái)自西安鐵一院工程咨詢(xún)管理有限公司和中鐵十七局集團有限公司的表?yè)P信，信中感謝了中鐵山橋為項目建設作出的突出貢獻，對項目團隊的辛苦付出給予了高度評價(jià)，同時(shí)對項目的安全和質(zhì)量管理表示肯定。

白溝引河大橋全長(cháng)933.5米，上跨白溝引河，寬度45米，主橋上部結構為墩頂鏤空的連續鋼箱梁，主梁橫向布置7片鋼箱梁，用鋼總量達1.6萬(wàn)噸，是雄安新區的標志性橋梁之一，也是雄忻高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，受到地方政府、質(zhì)安中心、國鐵集團、業(yè)主、監理等單位的高度關(guān)注。

白溝引河大橋結構復雜，技術(shù)難度要求高、質(zhì)量標準嚴苛、安全要求嚴格，原計劃施工周期為300天，包含鋼棧橋施工、鋼管樁安裝、龍門(mén)吊安裝等，前期基礎準備工作以及面臨超大桿件運輸、翻身、吊裝和線(xiàn)型控制、預拱度、多線(xiàn)型疊加的施工難題。

自項目開(kāi)工以來(lái)，這支平均年齡 30 歲的青年項目團隊，以專(zhuān)業(yè)、嚴謹的態(tài)度，科學(xué)統籌設備、物資、人員等生產(chǎn)資源的合理調配，以滿(mǎn)足工業(yè)化流水線(xiàn)式拼裝需求，通過(guò)在拼裝區設置立拼、臥拼胎架，搭配4臺50噸龍門(mén)吊完成進(jìn)場(chǎng)桿件的接長(cháng)，同步推進(jìn)橋位兩臺龍門(mén)吊和鋼管樁的安裝架設。

施工過(guò)程中，項目團隊錨定業(yè)主工期計劃和總包方架設進(jìn)度節點(diǎn)，制定精細化施工方案，加強施工生產(chǎn)中各工序間的銜接，確保生產(chǎn)進(jìn)度環(huán)環(huán)相扣，項目部成員每日扎根施工現場(chǎng)，及時(shí)掌握施工情況和解決現場(chǎng)出現的各種問(wèn)題，保證梁段拼裝、焊接和架設進(jìn)度，實(shí)現了鋼梁施工按計劃逐步推進(jìn)，通過(guò)嚴謹、高效、科學(xué)的項目施工管理為全線(xiàn)樹(shù)立了標桿，僅用188天實(shí)現了大橋精準合龍。

兩封表?yè)P信，是肯定、是信任、更是鞭策。中鐵山橋堅持“一切工作到項目”的理念，嚴把施工安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，以打造優(yōu)秀項目管理標桿，全面提升項目管理水平，以產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、履約高效、服務(wù)真誠，擦亮熠熠生輝的“山橋造”，為雄安新區“千年大計”貢獻力量。